A cultura automotiva sempre foi um dos pilares mais fortes da Rockstar Games, mas o nível de fidelidade técnica projetado para o próximo título promete mudar tudo o que conhecemos. Muito além de escolher novas pinturas ou aerofólios, a customização de carros no GTA 6 deve entregar uma experiência profunda e próxima a de simuladores de corrida modernos.
Por: Anderson Moraes
14/10/2026 às 07:00
3 min de leitura
Com base nos dados extraídos de grandes vazamentos da distribuidora e patentes mecânicas de nova geração, as modificações mecânicas vão andar lado a lado com um sistema de destruição de lataria altamente complexo. Entender como esses bastidores das oficinas de Leonida impactarão a jogabilidade é o primeiro passo para dominar as ruas de Vice City.
Como Funciona a Customização de Carros no GTA 6?
Na prática, a história da modificação veicular ganhou contornos científicos nos arquivos internos de desenvolvimento. Dados minerados de menus de depuração indicam que os jogadores terão controle sobre três níveis de indução mecânica: Stock, Supercharger e Turbo.
Quem joga sabe que em títulos passados a mudança era meramente um ganho de velocidade e um assobio genérico. Só que as gravações de testes mostram que instalar um compressor altera fisicamente as peças visíveis sob o capô. O mesmo vale para o ronco do motor e o alívio das válvulas, mapeados com áudios dedicados para cada motorização.
Além disso, a personalização interna recebeu atenção especial dos programadores. Os vazamentos apontam menus detalhados para o ajuste de pedais e bancos reguláveis. Na verdade, isso tem uma justificativa lógica: acomodar as diferenças de biotipo entre Lucia e Jason durante a pilotagem em primeira pessoa.
E tem mais: o sistema de som dos veículos não será apenas estético. Alterar a potência dos graves nos subwoofers fará as portas vibrarem e mudará o eco das músicas para o lado de fora quando os vidros estiverem abertos.
O segredo por trás dessa fidelidade está na evolução do motor gráfico da Rockstar, que agora trabalha com processamento físico procedural. Relatórios destrinchados pelo portal de tecnologia Guru3D detalham como a física de suspensão foi reformulada para responder ao peso real de cada upgrade aplicado na oficina.
Física de Destruição e o Fim dos Amassados Genéricos
Esqueça os para-choques que caem sempre da mesma forma ou os amassados idênticos de antigamente. O sistema de danos de GTA 6 processa os acidentes em tempo real, baseando-se no vetor exato e na velocidade do impacto:
Vidros dinâmicos: O vidro não quebra num padrão fixo; ele estilhaça a partir do ponto exato do impacto.
Suspensão e eixos: Colisões graves desalinham os eixos e fazem o carro puxar para os lados.
Bloqueio de saídas: Portas amassadas travam, forçando os protagonistas a arrombar a saída para escapar.
Na verdade, a Rockstar quer que o desgaste seja um elemento ativo de sobrevivência. Uma bala perdida no radiador provocará o vazamento de fluido, fazendo o motor ferver e perder potência durante perseguições. Se o tanque for atingido, o rastro de gasolina pelo asfalto vira uma armadilha inflamável.
Por fim, discussões da comunidade documentadas em fóruns do Reddit indicam que até a pressão dos pneus será simulada. Pilotar com pneu furado destruirá a roda nas quinas das calçadas, reduzindo drasticamente o controle em Vice City.
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